फक्त 4 लाखात मारुतीच्या 35kmpl मायलेज असलेल्या कारने बाजारात उडावली खळबळ

नवी दिल्ली : जर तुम्ही स्वतःसाठी बजेट फ्रेंडली चारचाकी वाहन खरेदी करण्याचा विचार करत असाल, तर नवीन मारुती अल्टो तुमच्यासाठी एक उत्तम पर्याय ठरणार आहे. चला तर मग जाणून घेऊया त्याचे फीचर्स, किंमत आणि पॉवरफुल इंजिन याबद्दल सविस्तर…

नवीन Maruti Alto ची फीचर्स
आता यातील उपलब्ध फीचर्सबद्दल बोलायचे झाल्यास, मारुती कंपनीने तुम्हाला नवीन मारुती अल्टोमध्ये अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर एअरबॅग,  सीट बेल्ट अलार्म, स्पीड वॉर्निंग आणि ऑटोमॅटिक डोअर लॉक यासारखे अनेक ब्रँडेड फीचर्स दिले आहेत. . रेडिओ, स्पीकर, ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी आणि यूएसबी पोर्टही देण्यात आले आहेत.

नवीन Maruti Alto चे इंजिन आणि मायलेज

आता जर आपण त्यात उपलब्ध असलेल्या इंजिनबद्दल बोललो तर मारुती कंपनीने तुम्हाला नवीन मारुती अल्टोमध्ये BS6 2.0 लीटर स्टँडर्ड पेट्रोल इंजिन दिले आहे, जे पेट्रोल आणि CNG दोन्हीमध्ये उपलब्ध आहे. कंपनीने दावा केला आहे की या दोन्ही प्रकारांमध्ये तुम्हाला 50 लीटरची मोठी इंधन टाकी देखील पाहायला मिळेल. याशिवाय, ही कार तुम्हाला 35 किलोमीटर प्रति लीटर इतका मजबूत मायलेज देण्यासही सक्षम आहे.

नवीन Maruti Alto ची किंमत
आता जर आपण त्याच्या किंमतीबद्दल बोललो तर आपल्याला सांगूया की भारतीय ऑटो सेगमेंटमध्ये मारुती कंपनीने आपल्या नवीन मारुती अल्टोची एक्स-शोरूम किंमत फक्त 7 लाख रुपये ठेवली आहे.

Maruti Alto 800 कंपनीने पहिल्यांदा 2000 मध्ये देशांतर्गत बाजारात लॉन्च केली होती. माणसाच्या ड्रीम कार म्हणून या हॅचबॅकने मिळवलेले स्थान एखाद्या मैलाच्या दगडापेक्षा कमी नाही. बर्याच काळापासून, ही केवळ ब्रँडचीच नाही तर देशातील सर्वाधिक विक्री होणारी कार आहे. शेवटच्या क्षणी या कारची किंमत 3.54 लाख ते 5.13 लाख रुपये इतकी नोंदवली गेली आहे. कंपनी ही कार आपल्या ARENA डीलरशिपद्वारे विकत होती.

आता Chuqing Alto 800 चे उत्पादन बंद करण्यात आले आहे, तर नुकतीच लॉन्च केलेली Alto K10 ही कंपनीची एंट्री लेव्हल कार बनली आहे, ज्याची किंमत 3.99 लाख रुपयांपासून सुरू होते आणि 5.94 लाखांपर्यंत जाते. मारुती सुझुकी अल्टो 800 हे पेट्रोल इंजिन तसेच सीएनजी व्हेरियंटमध्ये उपलब्ध होते, ही कार कमी किमतीत तर उपलब्ध होतीच, पण उत्कृष्ट मायलेजमुळे खिशावरचा भारही कमी झाला होता. त्याच्या पेट्रोल प्रकाराने 22.05 Kmpl पर्यंत आणि CNG प्रकार 31.59km/kg पर्यंत मायलेज दिले.

मारुती अल्टो ८०० कशी होती:

कंपनीने या कारमध्ये 0.8-लिटर क्षमतेचे पेट्रोल इंजिन वापरले आहे, जे 48PS पॉवर आणि 69Nm टॉर्क जनरेट करते. तर CNG मोडमध्ये, त्याचे पॉवर आउटपुट थोडेसे कमी झाले होते, त्यानंतर या इंजिनने 41PS ची पॉवर आणि 60Nm टॉर्क जनरेट केला. हे इंजिन 5-स्पीड गिअरबॉक्सशी जोडलेले होते.

ही फीचर्स उपलब्ध होती:

कंपनीने 2019 मध्ये या कारला नवीन अपडेट दिले होते, त्यानंतर त्यात काही नवीन फीचर्स समाविष्ट करण्यात आले होते. या कारमध्ये 7-इंचाची टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टीम देण्यात आली आहे जी ऍपल कार प्ले आणि अँड्रॉइड ऑटोला सपोर्ट करते. याशिवाय कीलेस एंट्री आणि फ्रंट पॉवर विंडो सारखे फीचर्स उपलब्ध होते. सुरक्षिततेच्या दृष्टीने या कारमध्ये इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रिब्युशन (EBD) सोबत रियर पार्किंग सेन्सर, ड्युअल एअरबॅग्ज, अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टीम (ABS) यांसारखी फीचर्स देण्यात आली आहेत.

प्रवास कसा होता:

मारुती सुझुकीने लॉन्चच्या 10 वर्षानंतर म्हणजेच 2010 पर्यंत अल्टोच्या 18 लाख युनिट्सची विक्री केली होती. यानंतर 2010 मध्ये कंपनीने Alto K10 बाजारात आणली. 2010 पासून आजपर्यंत, कंपनीने Alto 800 च्या 1,700,000 युनिट्स आणि Alto K10 च्या 950,000 युनिट्सची विक्री केली आहे. एकूणच, अल्टो ब्रँडचे व्हॉल्यूम सुमारे 4,450,000 युनिट्स इतके होते.

मागणीत अचानक घट:

कालांतराने, अनेक नवीन मॉडेल्सने देशातील ऑटो क्षेत्रात प्रवेश केला आणि मारुती अल्टो 800 च्या मागणीत घट झाली. FY-16 पर्यंत, कार मार्केटमध्ये त्याचा हिस्सा सुमारे 15% होता, जो FY-23 पर्यंत फक्त 7% वर आला. देशातील सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारच्या यादीत या कारचा नेहमीच समावेश होत असला तरी, तिची मागणी कमी होत होती. दुसरीकडे या कारला नवीन फीचर्स आणि टेक्नॉलॉजीनुसार अपडेट केल्यास या कारची किंमत वाढेल.

कंपनी काय म्हणते:

मारुती सुझुकी इंडियाचे विपणन आणि विक्रीचे वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी शशांक श्रीवास्तव यांनी इंडिया टुडेला सांगितले की, “कंपनीने अल्टो 800 चे उत्पादन थांबवले आहे. 800) गेल्या काही वर्षांत कमी होत आहे कारण कारच्या किमती खूप वाढल्या आहेत.” शशांक श्रीवास्तव म्हणाले, “वाढत्या उत्पादन खर्च, रोड टॅक्स, नोंदणी कर आणि इतर करांमुळे, यामुळे किंमती वाढल्या आहेत. या विभागातील वाहनांची संख्या झपाट्याने वाढली आहे. “एन्ट्री-लेव्हल वाहनांच्या किमती वाढल्या असल्या तरी, या विभागातील वाहन खरेदीदारांच्या उत्पन्नात प्रमाणात वाढ झालेली नाही आणि मागणीत घट होण्याचे हे एक प्रमुख कारण आहे.”

नवीन RDE नियम काय आहेत:

2020 मध्ये BS6 उत्सर्जन मानकाची यशस्वी अंमलबजावणी केल्यानंतर, सरकारने 1 एप्रिल 2023 पासून नवीन रिअल ड्रायव्हिंग एमिशन (RDE) नियम लागू केले आहेत. RDE मानदंड हे मुळात भारतात आधीपासून लागू केलेल्या BS6 नियमांचा दुसरा टप्पा आहे. RDE प्रथम युरोपमध्ये लागू करण्यात आले. या नवीन नियमानुसार, वाहन उत्पादक कंपन्यांना वास्तविक परिस्थितीत उत्सर्जन मानकांची पूर्तता करणे आवश्यक असेल. RDE च्या रोलआउटनंतर, भारतीय वाहन क्षेत्रावर खोल परिणाम होईल.

रिअल-टाइम ड्रायव्हिंग उत्सर्जन पातळीचे निरीक्षण करण्यासाठी RDE ला वाहनांना ऑनबोर्ड सेल्फ-डायग्नोस्टिक डिव्हाइसेससह सुसज्ज करणे आवश्यक आहे. उत्सर्जनावर बारीक नजर ठेवण्यासाठी आणि उत्सर्जन मानकांची पूर्तता करण्यासाठी, हे उपकरण उत्प्रेरक कनव्हर्टर आणि ऑक्सिजन सेन्सर सारख्या प्रमुख भागांवर सतत लक्ष ठेवेल. वास्तविक, RDE वास्तविक जीवनात वाहनांद्वारे उत्पादित NOx सारख्या प्रदूषकांचे मोजमाप करते, परिणामी चांगले अनुपालन होते.

वाहनांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सेमीकंडक्टरना देखील थ्रॉटल, क्रँकशाफ्टची स्थिती, हवेचा दाब, इंजिनचे तापमान आणि उत्सर्जन (पार्टिक्युलेट मॅटर, नायट्रोजन ऑक्साईड, CO2, सल्फर) इत्यादींचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. अपग्रेड करावे लागेल. याशिवाय प्रोग्रॅम्ड फ्युएल इंजेक्टरचाही वाहनांमध्ये समावेश करावा लागणार आहे.

भारतातील BS-VI उत्सर्जन मानदंडांचा दुसरा टप्पा म्हणून याकडे पाहिले जात आहे, ज्याचा पहिला टप्पा 2020 मध्ये सुरू झाला. या नियमांतर्गत वाहने पूर्णपणे तयार करण्यासाठी कंपन्यांना गाड्यांचे इंजिन अपग्रेड करावे लागणार आहे. हे बदल इतके सोपे नाहीत आणि त्याचा थेट परिणाम वाहनांच्या निर्मितीच्या खर्चावरही होणार आहे. वाहन उत्पादक कंपन्या काही मॉडेल्स अपग्रेड करत आहेत, तर काही मॉडेल्स जी बाजारात चांगली कामगिरी करत नाहीत ती बंद केली जात आहेत.