SolarVahan Bazar

आता चार्जिंगची चिंता नाही! सौरऊर्जेवर चालणारी स्कूटर बाजारात आली —ही आहे तिची किंमत

Lightfoot Solar Electric Scooter: चार्ज न करता फक्त उन्हात उभा ठेवून चार्ज होणारा जगातील पहिला सोलर ई-स्कूटर लाँच; जाणून घ्या किंमत आणि रेंज

वेगवान न्यूज / लेखक : ऋषिकेश गांगुर्डे

नवी दिल्ली : विना चार्जर जोडता तुमचा स्कूटर केवळ उन्हात उभा राहिल्याने आपोआप चार्ज होऊ लागला तर? सैन फ्रान्सिस्को येथील ‘Otherlab’ या स्टार्टअपने असाच एक अत्यंत अनोखा ‘Lightfoot’ सोलर इलेक्ट्रिक स्कूटर सादर केला आहे. हा स्कूटर सौर ऊर्जेच्या मदतीने अतिरिक्त ड्रायव्हिंग रेंज मिळवतो, एका चार्जमध्ये तब्बल 88 km पर्यंत धावू शकतो आणि अनेक प्रीमियम फीचर्ससह येतो. चला तर मग जाणून घेऊया याची किंमत, रेंज, तंत्रज्ञान आणि हा जगातील सर्वात वेगळा ई-स्कूटर का मानला जात आहे.

Whatsapp Group Join
Telegram channel Join

इलेक्ट्रिक मोबिलिटीच्या जगात ‘Otherlab’ ने सादर केलेला Lightfoot हा स्वतःच्या प्रकारचा पहिला असा वाहन आहे, जो थेट सौर ऊर्जेचा वापर करून बॅटरी चार्ज करण्याची क्षमता ठेवतो. पर्यावरणपूरक प्रवासाला चालना देण्याच्या उद्देशाने आणलेला हा स्कूटर आपल्या खास फीचर्समुळे सध्या जगभरात चर्चेचा विषय ठरला आहे.

विंटेज लुक आणि दणकट डिझाइन डिझाइनचा विचार केल्यास, Lightfoot चा लुक क्लासिक Vintage Vespa आणि प्रसिद्ध Volkswagen Microbus कडून प्रेरित दिसतो. यामध्ये aircraft-grade aluminum chassis चा वापर करण्यात आला आहे, ज्यामुळे हा स्कूटर अत्यंत मजबूत आणि हलका बनतो. स्कूटरच्या दोन्ही बाजूला मोठे solar panels बसवण्यात आले आहेत, जे याला एक युनिक लुक देतात. यामध्ये दोन जणांसाठी आरामदायक bench seat दिली आहे आणि सीटच्या आत 45-litre ची मोठी सीलबंद storage space मिळते.

Whatsapp Group Join
Telegram channel Join

किंमत किती आहे? प्रीमियम कॅटेगरीत येणाऱ्या या Lightfoot स्कूटरची किंमत कंपनीने $4,995 (सुमारे ₹4.20 लाख) निश्चित केली आहे. सामान्य इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या तुलनेत ही किंमत जास्त वाटू शकते, परंतु विजेच्या खर्चातील बचत, प्लग-इन चार्जिंगशिवाय मिळणारी सुविधा आणि आधुनिक तंत्रज्ञानामुळे प्रीमियम कम्युटर्ससाठी हा एक फायदेशीर पर्याय ठरू शकतो.

Whatsapp Group Join
Telegram channel Join

हायटेक फीचर्स आणि सोपे ड्रायव्हिंग Lightfoot स्कूटर वापरण्यासाठी अत्यंत सोपा बनवण्यात आला आहे. यात गियर किंवा क्लचचा कोणताही झंझट नसून थेट twist-and-go throttle दिला आहे. रायडरच्या माहितीसाठी 2.8-inch चे waterproof touchscreen LCD display मिळते, जे स्पीड, बॅटरी लेव्हल आणि लाईट स्टेटस दाखवते. याशिवाय यात 120 dBa चा दमदार हॉर्न आणि सुरक्षिततेसाठी weatherproof तसेच theft-proof storage compartment दिले आहे.

सुरक्षित ड्रायव्हिंगसाठी यात Tektro चे hydraulic disc brakes दिले आहेत. खडबडीत रस्त्यांवर सहजासहजी झटका बसू नये म्हणून फ्रंटला inverted oil-damped suspension आणि रिअरला coil-over-oil adjustable suspension मिळते. चांगल्या ग्रिपसाठी 10-inch चे die-cast aluminum wheels आणि heavy-duty tires दिले आहेत. रात्रीच्या वेळी चांगल्या प्रकाशासाठी 2000 lumens ची front light आणि ब्रेक दाबल्यावर चालू होणारी accelerometer-activated rear light दिली आहे.

अशी काम करते सोलर टेक्नॉलॉजी सौर ऊर्जा तंत्रज्ञान ही या स्कूटरची सर्वात मोठी खासियत आहे. स्कूटरच्या बॉडीवर दोन्ही बाजूंना 120W चे दोन integrated solar panels लावले आहेत. जेव्हा जेव्हा हा स्कूटर उन्हात पार्क केला जातो, तेव्हा तो आपोआप चार्ज होऊ लागतो. कडक उन्हात दर एका तासाच्या पार्किंगवर याला सुमारे 3 miles (4.8 km) ची अतिरिक्त रेंज मिळते. अशा प्रकारे संपूर्ण दिवसात केवळ सौर ऊर्जेच्या मदतीने हा 18 miles (सुमारे 28 km) पर्यंतची अतिरिक्त ड्रायव्हिंग रेंज मिळवू शकतो.

बॅटरी, इंजिन आणि रेंज पावरसाठी Lightfoot मध्ये 1.1 kWh ची शक्तिशाली 48V Lithium-ion battery देण्यात आली आहे. यातील on-board charger द्वारे सामान्य 110V socket ने ही बॅटरी अवघ्या 90 मिनिटांत 80% पर्यंत चार्ज होते. यामध्ये दोन्ही चाकांमध्ये 750W ची dual brushless DC hub motor बसवली आहे, जी एकूण 90 Nm चा peak torque जनरेट करते. यामुळे वजनी सामान किंवा तीव्र चढावरही हा स्कूटर सहजरीत्या पुढे जातो.

केवळ बॅटरीच्या जीवावर हा स्कूटर एकदा full charge केल्यावर सुमारे 37 miles (60 km) पर्यंत धावतो. त्यात सोलर चार्जिंग जोडल्यास याची एकूण रेंज वाढून जवळपास 55 miles (88 km) पर्यंत पोहोचते. सुरक्षेच्या नियमांनुसार याची top speed 19.9 mph (32 km/h) ठेवण्यात आली आहे. भविष्यात हा स्कूटर भारतात आल्यास कमी स्पीडमुळे चालवण्यासाठी ड्रायव्हिंग लायसन्सची गरजही भासणार नाही.

ऋषिकेश गांगुर्डे

ऋषिकेश गांगुर्डे वरिष्ठ ऑटोमोबाईल & तंत्रज्ञान विश्लेषक (Senior Auto & Tech Journalist) ऋषिकेश गांगुर्डे हे २० हून अधिक वर्षांचा अनुभव असलेले ज्येष्ठ पत्रकार आणि 'पद्मश्री' पुरस्कारविजेते तपास तज्ज्ञ आहेत. त्यांनी दोन दशकांपासून ऑटोमोबाईल आणि टेक इंडस्ट्रीतील बदल अतिशय जवळून अनुभवले व कव्हर केले आहेत. कार, बाईक्स, इलेक्ट्रिक वाहने (EVs), नवीन मोबिलिटी तंत्रज्ञान आणि लेटेस्ट गॅझेट्स या विषयांवर त्यांचे सखोल विश्लेषण आणि अचूक रिव्ह्यूज वाचकांसाठी अत्यंत विश्वासार्ह मानले जातात. वाहन क्षेत्रातील तांत्रिक गोष्टी (EV Battery Tech, Engine Specifications, Features) सोप्या भाषेत समजवून सांगणे आणि वाचकांना खरेदीसाठी योग्य मार्गदर्शन करणे ही त्यांची हातोटी आहे. अनुभव: २०+ वर्षे (ऑटोमोबाईल, ईव्ही आणि टेक रिपोर्टिंग) विशेषज्ञता: कार व बाईक रिव्ह्यू, EV टेक्नॉलॉजी, ऑटोमोबाईल इंडस्ट्री ट्रेंड्स आणि गॅझेट्स मानक: १००% तथ्य-तपासणी (Fact-Checked), स्वतंत्र चाचणी व E-E-A-T प्रमाणित लेखन (फॉलो करा: [https://x.com/rvgangurde] |

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button