नवीन Tata Punch.ev ने रियल-वर्ल्ड टेस्ट मध्ये 593.6 किमी अंतर चालली, रेंज आणि टेक्नोलॉजीत मोठे अपग्रेड

नवी दिल्ली : टाटा मोटर्स आपली इलेक्ट्रिक SUV ‘नवी Tata Punch.ev’ २० फेब्रुवारीला लाँच करणार आहे. हा अपडेट केवळ लूकपुरता मर्यादित नसेल, तर यामध्ये मोठे तांत्रिक बदलही पाहायला मिळू शकतात. विशेषतः गाडीची रेंज सुधारण्यावर कंपनीने लक्ष केंद्रित केले आहे, ज्याचे संकेत नुकत्याच झालेल्या ‘रिअल-वर्ल्ड रेंज टेस्ट’मधून मिळाले आहेत.

रिअल-वर्ल्ड टेस्टमध्ये सुमारे ६०० किमीचे अंतर टाटा मोटर्सने एका ऑटोमोटिव्ह जर्नलिस्टला नवीन Punch.ev ची रेंज टेस्ट करण्यासाठी आमंत्रित केले होते. सुरुवातीला हा प्रवास जयपूर ते उदयपूर (सुमारे ४०० किमी) असा ठरला होता. जयपूरहून उदयपूरला पोहोचल्यानंतरही कारमध्ये ३४% चार्जिंग शिल्लक होते. त्यानंतर चालकाने प्रवास सुरूच ठेवला आणि ते गुजरातच्या दिशेने निघाले.

गुजरात मधील हिम्मतनगरला पोहोचल्यावर बॅटरी ०% (SoC) वर आली. या चाचणी दरम्यान, नवीन टाटा पंच ईव्हीने सिंगल चार्जमध्ये एकूण ५९३.६ किमी इतका प्रवास केला. ही चाचणी दर्शवते की, अनुकूल परिस्थितीत नवीन Punch.ev अत्यंत लांबचे अंतर कापण्यास सक्षम असू शकते.

कोणत्या परिस्थितीत मिळाली इतकी रेंज? रेंज टेस्ट दरम्यान बहुतेक ड्रायव्हिंग हायवेवर अतिशय आरामदायी वेगाने करण्यात आले, ज्यामुळे ‘हायपरमाइलिंग’सारखी परिस्थिती निर्माण झाली. प्रवासादरम्यान तापमान सुमारे ३० अंश सेल्सिअस इतके अनुकूल होते. ऊर्जेचा वापर नियंत्रणात राहिला आणि जयपूरपासून २६१ किमी अंतरावर असलेल्या भिलवाडा येथे कारची कार्यक्षमता ६६ Wh/km इतकी नोंदवण्यात आली. या सर्व कारणांमुळे कारची वास्तविक रेंज बरीच वाढली.

नवीन बॅटरी पॅकची शक्यता फेसलिफ्ट Punch.ev मध्ये कंपनी नवीन बॅटरी पॅक देऊ शकते. यामध्ये LFP सेल्स असण्याची शक्यता आहे. छोट्या बॅटरीच्या पर्यायासोबत हा एक पर्याय म्हणून सादर केला जाऊ शकतो. असा अंदाज आहे की, याची अधिकृत रेंज सुमारे ४२५ किमी पर्यंत असू शकते.

जुने मॉडेल: बॅटरी आणि रेंज जुन्या मॉडेलमध्ये २५ kWh ची बॅटरी मिळते, ज्याची अधिकृत रेंज २६५ किमी आहे. याची रिअल-वर्ल्ड रेंज १९०-२१० किमी इतकी आहे. दुसरीकडे, ३५ kWh बॅटरी पॅकची क्लेम केलेली रेंज ३६५ किमी असून रिअल-वर्ल्ड रेंज २७०-२९० किमी पर्यंत मिळते.

डिझाइनमध्ये काय बदलले? नवीन Punch.ev चा पुढचा भाग (Front Fascia) आता अधिक प्रीमियम दिसतो. ‘फॉक्स ग्रिल’चे डिझाइन स्वच्छ आणि नवीन आहे. फंक्शनल ग्रिलमध्ये कॉन्केव्ह सरफेससह नवीन हेडलॅम्प हाऊसिंग देण्यात आले आहे. गाडीच्या मागील बाजूस जाड स्किड प्लेट देण्यात आली आहे, जी गाडीचा SUV लूक अधिक मजबूत करते. नवीन कॉम्बिनेशन लॅम्प्स आता लाईट स्ट्रिपने जोडले गेले आहेत, ज्यामुळे गाडीला हाय-टेक लूक मिळतो.

इंटीरियर आणि फीचर्स इंटीरियरचे डिझाइन सध्याच्या मॉडेलसारखेच आहे, तसेच अपहोल्स्ट्री देखील सारखीच दिसते.

• १०.२५-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर

• १०.२५-इंच HD टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट

• इलेक्ट्रिक सनरूफ

• व्हेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स

• वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर

• ३६०-डिग्री कॅमेरा

• ब्लाइंड स्पॉट व्ह्यू मॉनिटर

नवी Tata Punch.ev फेसलिफ्ट केवळ डिझाइन अपडेट नसून, चांगली रेंज आणि तांत्रिक सुधारणांसह एक अधिक व्यावहारिक इलेक्ट्रिक SUV बनण्याच्या दिशेने टाकलेले पाऊल आहे. रिअल-वर्ल्ड टेस्टमध्ये दिसलेली सुमारे ६०० किमीची रेंज हे या गाडीचे सर्वात मोठे आकर्षण ठरू शकते, मात्र अधिकृत आकडेवारी लाँच झाल्यानंतरच स्पष्ट होईल.