मारुतीने काढली नवीन WagonR, हायब्रिड इंजिनसह जबरदस्त फिचर्स, जाणून घ्या भव्य मायलेजसह किंमत

नवी दिल्ली : मारुतीची नवीन वॅगनर कार ( new WagonR car )  बाजारात प्रवेश करणार आहे. हे एक संपूर्ण संकरित मॉडेल असेल. या नवीन मारुती वॅगनरला अधिक मायलेज दिसेल.

भारतातील वॅगनर ( WagonR ) बर्‍याच वर्षांपासून बेस्ट -सेलिंग कारच्या यादीमध्ये आहे. त्याची विश्वसनीय परफॉर्मस, अधिक मायलेज आणि आरामदायक केबिन ग्राहकांची पहिली निवड करतात. आता सुझुकी नवीन पिढीच्या वॅगनरवर काम करत आहे, जे यावर्षी जपानमध्ये सुरू केले जाऊ शकते. अहवालानुसार, या नवीन वॅगनरला संपूर्ण संकरित सेटअप दिसेल. चला त्याचे तपशील तपशीलवार जाणून घेऊया.

नवीन वॅगनरची ( WagonR car ) पूर्ण संकरित पॉवरट्रेन आणि फिचर्स

सुझुकीची मजबूत संकरित प्रणाली नवीन पिढीच्या वॅगनरमध्ये दिली जाईल. ही समान ड्राइव्ह मोटर असेल जी सध्या सोलिओमध्ये ( Solio ) उपस्थित आहे आणि एजीएस (ऑटो गियर शिफ्ट) सह पेअर केली जाईल. यात 660 सीसी, इनलाइन 3-सिलेंडर डीओएचसी पेट्रोल इंजिन असेल, जे 54 पीएस पॉवर आणि 58 एनएम टॉर्क तयार करण्यास सक्षम असेल. हे इलेक्ट्रिक मोटर सोबत असेल, जे 10 पीएस पॉवर आणि 29 एनएम टॉर्क तयार करण्यास सक्षम आहे. ही प्रणाली इलेक्ट्रिक अखंड व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (ई-सीव्हीटी) शी संबंधित असेल.

या संकरित सेटअपशिवाय इतर बरीच अद्यतने वॅगनरमध्ये देखील पाहिली जातील. आता स्लाइडिंग दरवाजे मानक मागील दरवाजाऐवजी दिले जातील. हे फिचर्स आधीपासूनच बर्‍याच उंच-बस हॅचबॅक कारमध्ये जपानमध्ये पाहिले जात आहे. यामुळे कार चढणे आणि वस्तू ठेवणे सुलभ होईल. या व्यतिरिक्त, आवश्यकतेनुसार समायोजित करण्यासाठी जागा देखील सुलभ केल्या जातील.

डायमेंशन किती आहे?

संकरित वॅगनरही भारतात सापडतील का?

मारुती यांनी यापूर्वीच हे स्पष्ट केले आहे की ते छोट्या वाहनांसाठी नवीन परवडणारी संकरित प्रणाली विकसित करीत आहे. ही प्रणाली वॅगनर(WagonR), स्विफ्ट, (Swift) डझायर (Dzire) आणि फ्रॉन्क्स (Fronx) सारख्या कारमध्ये वापरली जाऊ शकते. मारुतीचा हा संकरित सेटअप कदाचित 1.2-लिटर, 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजिनसह येईल. टोयोटामधून संकरित तंत्रज्ञान घेण्याचा एक पर्याय असला तरी, मारुती जास्त किंमतीमुळे स्वत: चे स्वस्त संकरित समाधान विकसित करीत आहे.

मारुतीच्या हायब्रीड कारचे प्रक्षेपण देखील मोठ्या प्रमाणात भारत सरकारच्या धोरणांवर अवलंबून असेल. सध्या, सरकार ईव्ही (इलेक्ट्रिक व्हेईकल) अधिक प्रोत्साहन देत आहे, तर संकरित मोटारींना इतका पाठिंबा मिळत नाही. उदाहरणार्थ, ईव्हीएसकडे फक्त 5% जीएसटी आहे आणि बर्‍याच राज्यांना रोड टॅक्स आणि नोंदणी शुल्कावर सूट मिळते. त्याच वेळी, संकरित कार 28% जीएसटी आणि 15% अतिरिक्त उपकर शिकतात, ज्यामुळे एकूण कर 43% पर्यंत पोहोचला.

तथापि, उत्तर प्रदेशसारख्या काही राज्यांनी संकरित कारसाठी नोंदणी कर माफ करण्याची घोषणा केली होती. भविष्यात इतर राज्ये या दिशेनेही पावले उचलू शकतात, परंतु देशभरातील संकरित कारला प्रोत्साहन देण्यासाठी एक मजबूत धोरण आवश्यक आहे. जर सरकारने मजबूत हायब्रीड कारवर कर कमी केल्यास, वॅगनर सारख्या मोटारी भारतीय ग्राहकांसाठी अधिक किफायतशीर बनू शकतात.

नवीन पिढी वॅगनर पूर्ण संकरित तंत्रज्ञानासह येईल, जे त्याचे मायलेज आणि कामगिरी सुधारेल. 2025 मध्ये जपानमध्ये त्याचे प्रक्षेपण अपेक्षित आहे, परंतु ते भारतात कधी येईल. हे सरकारच्या धोरणांवर आणि मारुतीच्या धोरणावर अवलंबून असेल. जर सरकारने हायब्रीड कारवरील करात दिलासा दिला तर वॅगनर सारख्या मोटारी भारतीय ग्राहकांसाठी परवडणारी आणि अधिक इंधन ड्युटी असल्याचे सिद्ध होऊ शकतात. (पीसी-मोटरबीम)