आता राजदूत नव्या अवतारात, या मायलेज किंगच्या पुढे बुलेटला सुद्धा पाणी भरावे लागणार

नवी दिल्ली : ७० चे दशक होते जेव्हा देशात काही आयात केलेल्या मोटारसायकली किंवा स्वातंत्र्यापूर्वी ब्रिटिशांनी सोडलेल्या मोटारसायकली दिसत होत्या. BSA सारख्या कंपन्यांच्या मोटारसायकली या काळात काही श्रीमंत लोकांच्या गॅरेजवर कृपा करत होत्या आणि रॉयल एनफील्ड बुलेट () ही सुद्धा जड आणि कमी मायलेज असलेल्या बाइकमुळे फक्त काही लोकांपुरतीच मर्यादित होती.

नंतर बदलाचा काळ आला, नवीन मोटरसायकल आली आणि ती चालवायला सोपी होती, वजन कमी होते आणि त्यात नवीन कार्ब्युरेटर डिझाइन वापरले गेले, त्यामुळे लोक या मोटरसायकलचे वेड लागले.

त्या काळात केवळ शहरांमध्येच नाही तर ग्रामीण भागातही लोक ही मोटारसायकल घेण्यासाठी अनेक महिने वाट पाहत असत. या बाईकचा लुक देखील खूप बदलण्यात आला होता, या बाईकपासून डिझाईनची सुरुवात झाली जी अजूनही स्लीक आणि दैनंदिन वापरातील मोटरसायकलमध्ये दिसते.

येथे आपण राजदूत (Rajdoot) बद्दल बोलत आहोत. अॅम्बेसेडर नावाने प्रसिद्धझालेल्या या बाइकचे पूर्ण नाव अॅम्बेसेडर एक्सेल टी होते. एकेकाळी देशातील रस्त्यांवर अभिमानाची सवारी मानली जाणारी ही मोटरसायकल 30 वर्षांहून अधिक काळ अस्तित्वात होती. Xcort आणि Yamaha च्या भागीदारीतून ही बाईक तयार करण्यात आली आहे. यानंतर यामाहाच्या इतर मोटारसायकलीही देशात आल्या.

आज राजदूताचा उल्लेख केला जात आहे कारण अशी चर्चा आहे की, रस्त्यांची राणी म्हटली जाणारी ही बाईक पुन्हा एकदा कमबॅक करण्यासाठी सज्ज झाली आहे. जरी आता Xcort फक्त ट्रॅक्टर आणि इतर व्यावसायिक वाहनांचे उत्पादन करते, परंतु आता पुन्हा एकदा नवीन डिझाइन आणि तंत्रज्ञानासह अॅम्बेसेडर तयार केले जात असल्याची बातमी आहे.

कंपनीने अ‍ॅम्बेसेडर लाँच करण्याबाबत अद्याप कोणतेही अधिकृत वक्तव्य दिलेले नसले तरी मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, ही मोटरसायकल येत्या वर्षभरात प्रदर्शित केली जाईल आणि त्यानंतर काही वेळात ती लॉन्च केली जाईल आणि डिलिव्हरी देखील सुरू होईल. ही मोटरसायकल इतकी खास का होती आणि लोकांना तिचे वेडे कसे झाले ते आम्ही तुम्हाला सांगतो.

उत्कृष्ट तंत्रज्ञानाने सुसज्ज इंजिन
बाईकमध्ये प्रथमच दोन चॅनल कार्बोरेटरचा वापर करण्यात आला. म्हणजे हवा आणि पेट्रोलचे मिश्रण परिपूर्ण होते आणि बाइकने उत्कृष्ट मायलेज दिले. यात 173 सीसी इंजिन वापरले गेले जे हलके आणि अतिशय आकर्षक होते.

बाईकचे वजन कमी असल्याने तिची पिकअप जास्त चांगली होती. याशिवाय, टू-स्ट्रोक इंजिन असल्याने, त्यात खूप शक्ती होती, ज्यामुळे ती खडबडीत असो किंवा पक्की असो, कोणत्याही रस्त्यावरून सायकल चालवण्यास योग्य ठरली. बाईकमध्ये 13 लीटरची पेट्रोल टाकी होती, ज्यामुळे ती पूर्ण टाकीवर 700 किलोमीटरपर्यंत मायलेज देण्यास सक्षम होती.

आता काय बदल होतील?
नवीन अॅम्बेसेडरमध्ये पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेले 250 सीसी चार-स्ट्रोक इंजिन दिसू शकते. हे लिक्विड कूल्ड असेल ज्यामुळे बाईकची कार्यक्षमता सुधारेल.

याशिवाय, त्याचे मायलेज देखील लक्षणीय वाढेल. आता बाइकमध्ये अनेक लेटेस्ट फीचर्सही पाहायला मिळतील. यात डिजिटल डिस्प्ले, नेव्हिगेशन, ड्राईव्ह अॅनालिटिक्स, मोबाईल चार्जिंग, स्लिपर क्लच यांसारखे अनेक फिचर्स असतील.